Uncharted

到達站 敦煌
玉門關 雅丹魔鬼城 漢長城遺址 西千佛洞 敦煌古城

奔馳漠上

結束了前一天離市區比較近的景點後，這天要去的一個主景區距離市區170公里遠（從台北到台中的概念）。我們用拼車的方式前往，因為路途遙遠所以跟師父約好早上7點半出發。

結果我們兩個都把手機調成靜音了，睡到7點半才驚醒，隨便整理退房大約7點50分才上路。結果我們整天都不太敢跟同車的另外兩個旅客講話，因為一早就遲到真的太尷尬了啊😭

💡拼車的師傅是青海湖的車隊介紹給我的，他們也有敦煌市區的拼車/包車服務呦！如果是四人出行可以包一台車，旅程會更自由喔！
     微信：138-3070-1826 139-9371-2441 往雅丹的拼車每人¥150

自由行的美好就是可以跟著自己的步調、喜好，隨時走走停停。包車的話就更自由了！

師傅人超好停了好幾次車讓我們可以下車享受荒漠的風光。因為這邊早晚都很冷，我裡面穿磚紅色洋裝外面穿羽絨衣，師傅還說「把外套脫掉堅持三分鐘，紅色在沙漠裡拍起來很美！」加上各種拍照姿勢指導，超級專業的🤣

第一站 玉門關

對玉門關的印象是存在於詩人淒美的詩歌之中，景色是廣遼的，心境是錯雜的。親身走訪實地，被寬廣的荒漠震懾的同時，心也跟著詩人升起一股惆悵，怪不得這些塞外的詩詞如此動人，流傳千年。

遙望黃河之源，彷彿遠遠從天際的白雲間隙流下。一座孤零的城市，座落在千萬丈的高山間。羌笛何必吹奏悲傷的離別之曲呢？要知道溫柔徐徐的春風，是吹不到玉門關的。

「黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。」唐 王之渙〈涼州詞 出塞〉

（網路示意圖）

玉門關和陽關是絲路對西域的交通門戶，一個為北線，一個為南線。從圖中可以觀察出，在古代出了這兩個關口之後，就進到「西域」緊接著樓蘭了。這也同時說明了敦煌這個城市的地理位置在當時的重要，正是因為他是面對西域的一大城市，是絲路的必經之地，才造就了像是莫高窟這樣的大型宗教藝術傑作。

在寫這個景點的時候發現，當時只顧著錄影，竟然一張照片都沒有😭歡迎持續關注，這趟旅程的Vlog會陸續釋出的～

更多玉門關的歷代跌宕，可以點這邊。

第二站 雅丹魔鬼城

在這個景區要從歷史課切換到地理課的模式，這邊最大的看點就是大自然巧手塑成的各式各樣岩石。

全票：¥ 50
園內巴士車票：¥ 70
園內路線都是規劃好的，一定要搭乘園內巴士才可以在園內穿梭，所以兩個票都是必要的，要同時買，不用懷疑其實這個景點的門票是 ¥ 120。

「雅丹地貌」是風蝕作用為主形成的壟岡狀地貌，雅丹是維吾爾族人的語言音譯而來。

「魔鬼城」的名字是因為在這個地方夜間風強的時候，風發出像鬼怪一樣的咆哮怒吼聲，所以才被叫做魔鬼城，不是因為這邊住了什麼怪物喔哈哈🤣

雅丹地貌形成之前，是湖底或河階（沒有完全結固的砂礫岩），地殼運動把這樣的地形抬升暴露，強勁的風長年的吹蝕下形成這樣細長平行的地貌。

有的岩石會看它的形狀被風雕塑什麼樣子，給他取名字。像是上面這個就是人面獅身。有點像野柳有女王頭的概念。

這些大自然鬼斧神工的作品在照片上看起來很小，是因為我們真的離它們太遠啦！巴士上的解說員有限制大家跟他的距離，因為如果太往前靠就會進到別人的照片裡，很擋路（有個帶大砲的小哥就是不聽，一直跑進我鏡頭裡😤）

除了距離之外，每個點可以停留的時間也會被限制。有很多只停留五分鐘，把我們兩個急死，每次才剛開始拍照就被趕上車😭而且這遊覽車最神奇的地方是，每個人都超級準時回到車上，著實嚇到一直以為陸客步調很拖沓我們兩人（有幾次我們是最後上車，壓力超大的）。

第三站 漢長城遺址

這時候要從地理教室，切換到歷史教室囉！

這個長城的功能有：

1. 阻擋匈奴的入侵，尤其他們在秦漢交接時期壯大起來，很猖狂的，甚至漢高祖還先用和親之計才稍微控制住局面。
2. 保護通往西域的絲綢之路，使得直通古羅馬的道路暢通無阻。

漢長城是用蘆葦跟砂石建成的，每想到超越了幾千年的遺跡這麼活生生距離我五米，就覺得驚嘆！

對歷史有興趣的朋友，更多漢長城相關資訊請點我。

第四站 西千佛洞

西千佛洞因為在莫高窟（也稱作千佛洞）的西邊所以得名。雖然這裡的洞窟數量比較少，但是它最早的開鑿時間推估至少跟莫高窟同時間（甚至更早），都是歷經千年的珍貴文物。

全票：¥40 包含解說
買完票之後會安排解說員，等待人數差不多之後，便會帶大家看幾個重要的窟，並不會每個窟都看的喔。

西千佛洞和莫高窟有很相似的遭遇，都受自然和人為破壞，所以解說員在講解壁畫顏色跟雕像的色彩時，和莫高窟一樣，有受氧化的黑色，也有後代重修的塑像。（點我看莫高窟遊記）

💡其實如果莫高窟只買得到應急票的話，強烈建議這邊一定要來，因為有解說才會了解這些美麗壁畫的故事。剛好這邊的門票真的不貴～